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N. 58 19.04.2017

DALLA COSTA e VAVASSORI

La linea della metrotranvia 31 non è ancora dotata di semaforizzazione sincronizzata, così almeno ci risulta. Nel programma del Sindaco e della Maggioranza di Governo in merito alla mobilità è riportato a pagina 7 “un nuovo piano del trasporto pubblico locale che prevede una riformulazione del trasporto interno per arrivare a servire quei quartieri a oggi penalizzati o addirittura isolati, a causa di lavoro importante sul territorio o per processi di razionalizzazione delle linee di trasporto interno”. A pagina 8 del programma del Sindaco e della Maggioranza di Governo si legge “Prolungamento della linea metrotramvia 31 fino a Sant Eusebio e su via Risorgimento, attraverso finanziamenti regionali e statali, ripensamento degli orari e delle frequenze dei bus e del 31 per implementare l’utilizzo del mezzo pubblico”. Chiediamo di conoscere se l’Amministrazione comunale ha già avviato un progetto di ridefinizione del trasporto pubblico locale in vista della realizzazione della fermata M1 Cinisello Bettola, se intende avviare una consultazione pubblica con i cittadini per condividere gli indirizzi di trasporto pubblico, se è già stato richiesto il prolungamento della metrotranvia 31 fino a Sant’Eusebio o se ci sono progetti di massima in tal senso.

Risponde il Sindaco:

Da programma c’era il prolungamento del 31 fino a Sant’Eusebio, noi come Comune di Cinisello, Comune di Milano, MM, Regione Città Metropolitana per altri aspetti, come sapete stiamo avviando degli incontri periodi per riuscire a definire le modalità di percorso e di realizzazione della M5. Lo studio di fattibilità è stato finanziato, il Ministero è intervenuto, quindi da questo punto di vista la progettualità è quella del prolungamento di M5 fino a Bettola e da Bettola a Monza. È stata posta con chiarezza dalla nostra Amministrazione comunale sul tavolo l’opportunità di poter prolungare la 31 fino a Sant’Eusebio perché questo renderebbe, di fatto, la presenta del prolungamento della M5 funzionale alla stessa M5 e al trentuno perché permetterebbe, di fatto, di far sì che tutta la città di Cinisello possa essere raggiungibile con un percorso di metropolitana. Rispetto a questa proposta devo dire che è chiaro che non stiamo parlando in questo momento di finanziamenti in maniera così diretta, però la proposta è stata giudicata una proposta assolutamente interessante da tutti gli attori seduti al tavolo di lavoro, quindi su questo siamo assolutamente lavorando e lo stiamo proponendo come uno dei temi da mettere in campo rispetto alle prossime priorità di realizzazione. Per noi in questo momento è prioritario chiudere il tracciato della M5 il finanziamento della M5, funzionale a questo è il prolungamento della 31.

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