Passo alla prima interrogazione, facendo prima un’osservazione. Mi dispiace che sia assente in Aula il Vice sindaco Berlino perché il destinatario di questa prima interrogazione era proprio lui, ma vedendo che in Aula è presente l’assessore Malavolta, per la parte di sua competenza mi auguro che possa darmi la risposta.
Negli ultimi otto anni siamo stati destinatari di una serie di modifiche sul Piano del Traffico e dei parcheggi. Per fare alcuni esempi, la chiusura di via Virgilio, l’apertura di via Frova per consentire il passaggio per arrivare al parcheggio di Via XXV Aprile, i parcheggi su Via XXV Aprile, i parcheggi in generale su via Dante, su via Monte Ortigara, l’inversione di via Sant’Ambrogio, il doppio senso su via Libertà, non per ultima la ZTL su via Fiume. Tutto questo in una condizione di governo normale sarebbe dovuto avvenire modificando il PGTU, ma questo non è avvenuto. Durante l’ultimo Consiglio comunale, a seguito di una nostra mozione, il Vicesindaco con la delega alla Mobilità, tra virgolette, ha inteso “accusare” la collega – non nel senso di puntare il dito – affermando che non poteva portare in Aula il PGTU, in quanto ancora non era pronto il PGT.
Ora, io so che i due documenti non viaggiano in contemporanea, tant’è che suppongo il PGTU debba essere confermato e quindi approvato ogni due anni e il PGT ogni cinque anni. Ma, mentre il PGT è stato prorogato, io non mi ricordo di alcuna proroga del PGTU nell’arco dei due mandati Ghilardi. Magari ricordo male, mi risponderete. Per cui tutte queste modifiche senz’altro sono avvenute tramite ordinanza dirigenziale del buon dottor Crippa, che si è assunto la responsabilità tecnica di farle sotto forma di sperimentazione. So però che la sperimentazione ha un termine limitato, non può durare in eterno, prima o poi deve finire, può essere prorogata, però come dicevo non può durare in eterno e molte modifiche sulla viabilità di cui ho detto prima, sono anni ormai che sono state fatte. Alla sperimentazione dovrebbe seguire una sintesi, una lettura dei dati raccolti e di conseguenza una modifica del PGTU.
Per cui oggi possiamo dire senza alcun dubbio bravo al dirigente della Polizia Locale che ha fatto le delibere dirigenziali per la sperimentazione, ma la delibera dirigenziale in sé per sé non aggiorna il PGT e nemmeno il PGTU. Per cui quella che manca da otto anni è proprio la parte politica. Mentre c’è stata presente la parte tecnica, la parte politica è mancata, che non si è assunta nessuna responsabilità amministrativa e di gestione del territorio in termini di traffico e parcheggi, poiché la sola delibera dirigenziale, come dicevo prima, non aggiorna automaticamente tutti gli strumenti urbanistici. Per cui o sotto forma di nuovo PGTU oppure sotto forma di variante al PGTU vigente, tutte queste variazioni sul traffico sarebbero dovute passare in Consiglio comunale, ma non sono passate.
Ripeto, non è vero che il PGTU, come è stato detto in un Consiglio precedente, è vincolato al PGT, per cui va bene dire che l’assessora Berneschi sta tardando nel portare in Aula il PGT, però non va bene dire che è colpa sua se il PGTU non è stato ancora portato in Aula in quanto, ripeto, il PGTU non è vincolato al PGT. Cammineranno di pari passo, però è il PGT che dovrà poi recepire tutte le variazioni previste dal PGTU.
Dunque adesso sono qui a chiedere se le delibere dirigenziali del comandante della Polizia Locale sono tuttora valide e legittime, nonché chiedere il motivo per cui la Giunta e l’Assessore competente, considerate le permesse che ho fatto, non sta portando in Consiglio comunale il nuovo PGTU, ma neanche una variante al PGTU vigente. Questo per sottoporre al Consiglio comunale tutte le sperimentazioni che sono state fatte su viabilità ai parcheggi, che non vorrei fossero tra virgolette “abusive”, perché non coperte da alcuna delibera dirigenziale attuale, nel senso di legittima, nel senso di scaduta. La delibera dirigenziale prevede la sperimentazione per sei mesi, dopo potrà essere rinnovata per altri sei mesi, però qui sono un bel po’ di anni che molte delle variazioni riguardanti il traffico e i parcheggi sono state fatte. Quindi ritorniamo al fatto che la delibera dirigenziale non ha validità eterna.
Approfitto anche del microfono per dire che farò l’accesso agli atti per avere queste delibere.
ASSESSORE MALAVOLTA:
Grazie Presidente, non pensavo di avere il potere di tacciare la consigliera vicepresidente Morabito. Io le rispondo che, per avere una risposta più completa rispetto ai due quesiti, quindi sulla validità delle determine dirigenziali e sul quando verrà presentato il PGTU, tema spesso dibattuto in quest’Aula, le risponderemo per iscritto
CONSIGLIERA MORABITO:
Grazie. Sono soddisfatta? No, non sono soddisfatta ovviamente, assessore Malavolta. Il colpo di scena lo faccio io per rispondere ai colleghi, nel senso che non aspetto i 30 giorni e quindi trasformerò questa interrogazione in Question time. Avrò modo di depositarla entro il termine che è quello di domani sera per avere la risposta nella prossima seduta di Question time, sperando di ricevere una risposta congiunta da parte di entrambi gli Assessorati interessati.